![PGweb [logo]]( https://s.xcontest.app/img/pgweb.gif)
Ve spolupráci s našimi partnery vám letos přineseme představení a recenzi 3 zajímavých křídel. Začínáme dnes sportovním křídlem Marvel od MAC PARA, příště se budeme věnovat novince od AXISu - křídlu Polaris a na závěr můžeme slíbit nové zajímavé křídlo od firmy Gradient.
Pojďme se nyní podívat na to jak se Marvel líbil Marcusu Kingovi v časopise Cross Country. Jako bonus jsme se Petra Rečka zeptali na několik otázek ohledně Marvela, které asi budou zajímat i vás.
Minirozhovor s Petrem Rečkem o Marvelovi
1. Pro koho je Marvel určen ve srovnání s Envy 2 a Magus XC2?
Marvel je ideální kluzák pro piloty orientované na výkonnost kluzáku. Svým chováním je Envy 2, přes svůj překvapivě dobrý výkon, blíže kategorii EN B. Stačí se podívat na letové protokoly jednotlivých figur. Magus XC2 je naopak výkonný kluzák určený dobrým a často létajícím pilotům. Přesně mezi tyto dva kluzáky na horní hranici EN C zapadá Marvel.
2. Je vidět, že jste se soustředili na high-end křídlo v EN-C kategorii. Dnes se to ukazuje jako dobrý tah, kdy rekreační EN-D piloti možná budou uvažovat o přestupu do "nezávodní" EN kategorie. Očekávali jste takový vývoj, nebo vás k navržení křídla na horní hranici EN-C vedlo něco jiného?
Loňský vývoj v Open kategorii a následné rozhodnutí o závodních kluzácích EN-D nevede správným směrem. Jsem přesvědčen, že budeme svědky několika nehod a znevážení EN-D kategorie a to bohužel na úkor mnoha dobrých, avšak dříve testovaných EN D kluzáků. Koncept Marvel ale vznikal dříve a to na jaře loňského roku. Spektrum kluzáků EN-C kategorie je velmi široké a v naší nabídce zde byl prostor pro výkonný kluzák.
3. Poslední konstrukce EN-C padáku jsou již obvykle vyvázané do 3 řad, ani Marvel není vyjímkou. V čem se nejvíce projevují výhody 3-řadé konstrukce?
Výhodou takovéto konstrukce snížení odporů (úspora šňůr). Ubírání počtu řad však nemůže být samoúčelné, bez vyztužení konstrukce uvnitř vrchlíku. Marvel je tzv. "tři a půl řadý". Jako konstruktér upřednostňuji čistý profil vrchlíku, před pouze třemi řadami a boulemi s vráskami na vrchlíku. Móda a její slogany nelétá 300 a více hodin. Navíc toto řešení 3,5řadé konstrukce přináší výhody v pohodovějším chování kluzáku a to se počítá.
4. Vyzvedl bys rád nějaké další zajímavé konstrukční prvky použíté v návrhu nového Marvela?
Použitím kombinace mylarových výztuh a tenších plastových -+strun jsme docílili nízké hmotnosti vrchlíku. To přispívá k celkovému pozitivnímu dojmu z tohoto kluzáku. Vhodná kombinace různých typů osvědčených šňůr by měla zajistit stálost geometrie kluzáku a stejné letové vlastnosti v celé jeho životnosti.
