[Téma] GPS s LK8000

Nedávno jsem přebíral všechno, co měli v okolí po obchodech a nejlépe se na slunci jevil Garmin Nuvi, ale s možností nahrání SW u něj nevím, ani jak je to u něj s W CE. Který přísroj má jaký display, jaké technologie, od jakého výrobce a s jakými parametry je na netu prakticky nezjistitelné, přestože jsem se hodně snažil. To by velmi ulehčilo vyhledávání vhodných přístrojů (PDA, navigace). nejlepší displaye jsem zatím viděl na průmyslových PDA pro zástavbu do panelů strojů, která se hodí i konstrukcí a odolností, bohužel jsou nepříjemně drahá.

Šikovný článek o základních věcech v displayologii.

http://www.odbornecasopisy.cz/index.php?id_document=36273

Mrkni na: http://www.aeroweb.cz/clanek.asp?ID=2677&kategorie=14 tam řešili to samé.

Nakonec jim vyšel MIO MOOV 400 a na těchto stránkách se ten přístroj prodává už se softwarem lk8000

http://www.glidertools.cz/

pokud není GPSka vybavena transreflexivním displejem, pak je to jen více či méně špatné.... .

gps používané v automobilech/na motorkách se navzájem liší pouze kvalitou TFT displeje, nicméně pro PG je použitelnost opravdu velice mizerná.

2 roky si nechávám posílat přehledy o nových gps výrobcích z dálného východu.... a žádná z nich nemá transreflex displej. V minulosti to byla 4,3" Binatone Carrera a 3,5" navigace na motorku...ale oboje se přestalo vyrábět asi před 3 roky.

problém spuštění téměř jakéhokoliv SW na tzv. autonavigaci je řešitelný ;-) a vcelku jednoduchý.

další nevýhodou tohoto typu jsou akumulátory s malou kapacitou, takže výdrž max. 3 hodiny :-(....

to mně nakonec přinutilo jít cestou Holuxu....jenže výrobce to bere nějak... po svém :-(. takže pracuji na na přijatelném náhradním HW řešení za cca 3, 5tis. kč.

....zkus si nechat MIO v nějakém obchodě spustit...a vylézt s ním ven. jestli něco uvidíš.... já jsem viděl jen nějaké nezřetelné obrysy....známí ho zkoušeli intenzívně aj na kole...a většinou museli zastavit...nebo změnit směr jízdy. kvůlivá čitelnosti.

Mio 400 ,jsem koupil nové na aukru za 1500 Kč.

čitelnost dobrá ještě nezkoušeno na PK.

Každopádně počítej ještě s přídavným napájením.Jinak pokud to budeš chtít přihlašovat počítej z druhou GPS pro záznam.

Ode dneska XContest (a potazmo CPP) podporuje g-record vygenerovany LK8000, takze pro prihlasovani preletu neni potreba druha gps

A teď by to ještě chtělo LK8000 přepsat pro android! ;-)

už se pracuje na xcsoar pro android, to by taky šlo ne? http://max.kellermann.name/projects/xcsoar/

stačí číst: ".....RE: nový release mil 20.12.2010 14:21:00 Odpovědět

A pro ty postizene pristrojema s Androidem je take dobrou zpravou, ze se zvolna dokoncuje XCSoar 6.0 ktery bude funkcni i na Androidoj. Soucasna alfa verze je jiz dostupna na AndroidMarketu, ale zatim zvlada jen interni GPS - coz by na navigaci mohlo dostacovat(ale deklaraci skz BT proste do logru nedostanete). Milan ...."

http://www.aeroweb.cz/clanek.asp?ID=2677&kategorie=14

Díky všem. Nainstaloval jsem to do své staré auto GPS MyGuide 3000Go s OS Win CE Net 4.2 Core a mohu potvrdit, že to chodí i na tomto starém systému. Musel jsem vytvořit menu, abych se na vlastní program vůbec dostal. Napájení při PPG není problém, ale navolno si budu muset udělat nějaký akupak.

Teď už to jen vyzkoušet v praxi a poreferuji.

Ahoj nainstaloval jsem LK8000 do PDA HTC HD2 ale při spuštění prostorů se to hodně spomalí neví někdo proč ? Štěpán.

No, mě to nechytá signál GPS. Stále mi to hlásí "restart gps comm". Koukal jsme do všech možných menu, ale nějaké nastavení gps jsem tam nenašel.

Když tam dám původní kartu gps signál je v pořádku.

Musíš v nastavení na kartě 8 (zařízení ) přenastavit port z COM na VSP0. Tak mě to alespoň chodí na MIO

Co tahle hracka? WinCE je pry uzivatelsky nedostupny, ale asi by to nebyl problem upravit a nainstalovat do toho cokoliv. Je to vodeodolny, pisou tam ze display je citelny na primem slunci.

http://www.smartgps.cz/pro-turistiku/bike-gps-smartmaps-turisticke-a-cyklo-mapy/

dmb77: no zarizeni je to zajimavy, ale v bundlu s mapovym softwarem v cene 4500,- je to priserne drahy...u samotneho RoyalTek BV 3200 jsem videl kdesi na netu udavanou cenu 139$, ale nikde jsem to nenasel primo ke koupi. No a ten displej je trochu mensi nez u Mio M400 - myslim ze naopak o neco vetsi (5 palcu) by byl akorat...

Jo a teda prijde mi ze tenhle pristroj http://www.smartgps.cz/pro-turistiku/nr320-bm-turisticke-mapy-cele-cr-1-50-000/ je pouze brandovany RoyalTek BV-3200 - parametry jsou uplne stejne, podobny jsou si jako vejce vejci;) Ma to opravdu transflektivni displej, takze citelnost na slunci by mela byt opravdu dobra. Za 5 litru je to porad drahy, nicmene ten displej a udavana vydrz vypada dobre. Chtelo by to sehnat na tech 140 dolaru:)

nikde som nenasiel, ci LK8000 ma FAI asistenta...

Nema

dik

Třeba má. V 'nastavení systému' je na kartě 15 možnost výběru 'pravidlo optimalizace' a je tam i 'trojúhelník' (FAI OLC). Pod 'info/analýza/pravidla pro optimalizaci' je tlačítko 'spočti'. Takže by to něco umět mělo, hymbajs, né? Jak se to ale dá použít sem zatím nezjistil...

No to tam sice je, ale rekl bych, ze je to urceni pro optimalizaci FAI ulohy zadaneho tasku. Jestli se teda neco takoveho na zavodech lita...

V kartě analýz to dokáže spočítat trojúhelník který už jsi uletěl. Navrhnout ti sektor, do kterého máš letět, aby jsi měl ramena správně FAI to neumí. Teda aspoň pokud jsem něco nepřehlídl.

Ahoj! Prosím o upřesnění. Tím " Napětí na USB" myslíš že když je MIO napájené třeba ze síťového USB zdroje 5V, tak si bere 0,47A? A tím "Napětí NIMH 4x AA" myslíš, že když je napájeno z externího akupacku 4 x AA a ten má 4,8V, tak si z něj MIO bere taky 0,47A? A potom, při poklesu napětí toho akupaku si při 4,5V bere z něj 0,34A? Chápu to správně? Dík.

já mám tohle k PDA, Loox N560 dobíjí bez problémů. http://www.mnshop.cz/zbozi-984-power_pack_na_4_aa_baterie_s_usb_vystupem.htm

ja mam totez co charles, jen dodavam ze je potreba mit v tom kvalitni dobijeci clanky ktere drzi spravne napeti a maji dobrou vybijeci krivku. Ja tam davam GP Recyko, Sanyo Eneloop by mely byt taky naprosto OK.

3 nabiti iPhonu, jak udava ten recenzent, nevypadaj na 9600 mAh pri 5V - to spis tak na sotva polovicni kapacitu...takze v tom pripade by tohle http://www.czechcomputer.cz/product.jsp?artno=72613 mohlo byt srovnatelne kapacitou a vicemene i cenou (pokud budem verit ze Energizer nam o kapacite zasadnim zpusobem nelze:). Existuje i varianta 8000 a 18000 mAh za 2 resp. 3 tisice.

co třeba tady: http://www.ges.cz/krabice-skrinky/XH.html ... podobné budou mít určitěi http://www.gme.cz a http://www.pselectronic.cz .

....já jsem u gesů kupoval krabičku na plochý 4držák baterek někdy před 2 roky... podívám se po tom...

Myslim, ze je uplne jedno, kde XP4000 delaji. Zalezi na tom, pro jak solidni znacku. Energizer je snad v poho. Mne by spis zajimalo, jestli je ten adapter do zasuvky jen obycejny zdroj 12V. Doufam, ze jo. Jestli to tak je ( a elektronika je v tele akupacku), tak by ten akupack sel nabijet v pohode z autozasuvky. Kdyz secteme jeho kapacitu a kapacitu akumulatoru v M400, tak by to melo v pohode na jeden dlouhy let vydrzet. Akupack z tuzkovek by sel taky samozrejme pouzit, ale muselo by jich byt vic, jak uz bylo napsano...

tak jsem našel tohle http://www.pselectronic.cz/k5113-0096-4xum3fd-vyp-plochy-bh341bs.html... a tohle http://www.pselectronic.cz/k5113-0097-4xum3f-usb-vyp-plochy-bh341usb.html... GES to není...to je pravda :-)

Tak to jsi nasel dobre. Je to podstatne levnejsi nez to, co ma Scorpi a Charles a pritom funkcne stejne. Pokusim se tady opravit ten odkaz : http://www.pselectronic.cz/k5113-0097-4xum3f-usb-vyp-plochy-bh341usb.html Stejne je to ale mala kapacita ty 4 tuzky. Chtelo by jich to spis 8.

Clouseau: No ja bych rekl ze to je uplne presne to same:)

Michalek: no to te sice mozna vyjde o fous levneji, ale prakticnost je poznani horsi. Musis resit kam ty akupacky das abys mohl za letu prepojit usb kabel (zkus si to v zimnich rukavicich a pritom si predstav ze se zachranujes nekde nizko nad zemi v rozbitem stoupaku) a musis nabijet 8 baterii (!) pred kazdym delsim letem. Osobne mi to teda prijde jako setreni na nespravnem miste - pokud uz teda uz potrebujes takovou kapacitu.

Obavam se, ze akupack slozeny ze 2 x 4 tuzky z jakehokoli usb zdroje nenabijes...teda nabijes, ale bude to trvat neunosne dlouho. Je tam maly napetovy spad a tedy i nabijeci proud, ktery navic klesa, postupne jak se ty tuzkovky budou nabijet. Proto se i ten Energizer nabiji 12V adaspterem.

Celkova kapacita bude cca 5Ah. Pokud by se to melo nabijet 12h, tak by tam muselo tect cca 0,5A celou dobu. Nezkousel jsem pripojit takovy vybity akupack z tuzkovek ke zdroji o napeti 5V, ale rekl bych, ze uz po par hodinach tam takovy proud nepotece, protoze se napeti akupacku uz bude blizit k tem 5V .

Nemáte prosím někdo aktuální letové prostory pro ČR ve vhodném formátu pro tento software? Vše co se mi podařilo stáhnout buď nefunguje, nebo to není aktuální. Díky

OpenAir od Ondry Palkovskeho by mel byt myslim aktualni http://www.penguin.cz/~ondrap/openair.zip

Díky moc, funguji a vypadají aktuálně.

MICHALEK: no to mas stejne jedno, protoze 4000 mAh/5V by ti na dobijeni Mia na delsi lety stejne nestacilo. Kluzon meril vydrz Mia na baterku na plny podsviceni (coz je nutnost, jinak nevidis nic) pri behu LK8000 pri teplote kolem nuly a Mio vydrzelo...neco pres 50 minut :(.

U toho XP4000 bude 4000 mAh markertingově uvedeno podle kapacity použitých článků. Reálnou kapacitu tedy odhaduji tak na 3500 mAh, ale celkem není důvod je podezřívat, že by to mohlo být méně. Jinak Lipol jsou hodně o teplotě, cca od 6 stupňů dolů klesá kapacita skokově. Nicméně 50 minut opravdu není nic moc. Jak jsem zjistil, tak u tohoto typu MIa (M400) hustě "pošetřili" na kapacitě aku (720mAh). Mám takové menší MIO - aku 1700 mAh a v autě vydrží na plné podsvícení 3,5 hod.

Nevim jak kdo planujete dlouhe lety, ale pokud vydrzi mio se 0,8Ah 1 hodinu, tak s 8Ah 10 hodin. Cili na dlouhe alpske lety to bude chtit minimalne XP8000, nebo nejaky ekvivalent o celkove zasobe energie alespon 40Wh :-( Btw 2 x 4 AA = max 5,4Ah = pouze 27Wh

Clouseau: tak nejak - jen dodam ze realna kapacita AA 2700 mAh (Sanyo) je tak lehce pres 2500 mAh a tipuju ze uz driv ztrati napeti takze nebude davat dostatecny proud aby to dobijelo. Realna kapacita pri rozumnem napeti bude tak 2200-2300 mAh, tipuju (a to porad mluvil o tech nejlepsich Sanyo).

ja Mio napajim 6V bezudrzbovym akumulatorem 5Ah ,pres regulator napeti.

váha asi 0,6 kg a vydrz pres 10hodin.

no presne ma 0.67 podle GMe

http://www.gme.cz/cz/akumulator-oloveny-6v-5ah-pb-shimastu-p540-171.html

Pokud je to tak , jak pise vaca, tak zrejme staci kapacita cca 30Wh. V tom pripade by se dal pouzit akupack sestaveny treba z 6 ti kusu techto NiMh clanku : http://www.gme.cz/cz/akumulator-ni-mh-18670-4500mah-nexcell-batteries-paskove-vyvody-p540-245.html s regulatorem napeti o vystupu 5V. ( 6 x 1,2V = 7,2V x 4,5 = 32,4Wh )Nabijeni modelarskou nabijeckou z 12V rozvodu v aute, nebo adapteru do zasuvky.

Mam nahodou tri stejne clanky doma a jejich vaha dohromady je 195g. I s regulatorem by takovy akupack vazil cca 400gramu a cena by v pripade pouziti uz hotoveho spinaneho regulatoru vysla na cca 850kc.

Já už jsem na to vyzkoušel skoro všechno (dokonce i solární panel :-). Regulátor je na houby, protože pořád něco žere. Navíc je to půl kila co pak neseš v batohu. Furt něco řešit na doma dělaných bastlech, kterým upadávají drátky a musí mít extra nabíječku a extra péči... To všechno stojí za houby. Zahodil jsem ty krámy a lítám s normálním power packem na 4 nabíjecí NIMH a jsem spokojený. http://www.mnshop.cz/zbozi-984-power_pack_na_4_aa_baterie_s_usb_vystupem.htm Když kapacita nestačí? Mám v kapse ještě 4 nabitý články :-) Ale to je výjimka. Jen když je přelet dlouhý. Otázka je samozřejmě, jakou mají spotřebu moderní MDA s rychlým procesorem a velkým displejem proti mému PDA.

Dovolím si trochu reagovat na Brábův příspěvek...Nevím co jsi měl na mysli tím regulátorem, ale spínaný stabilizátor není na houby, protože má účinnost kolem 90 procent a je ho možné krmit širokým rozsahem napětí ( 5-20 V ). Kvalita doma dělaných zařízení může být i lepší, než některých kupovaných výrobků. Záleží na šikovnosti a přístupu. Tvoje PDA zřejmě nemá tak vysokou spotřebu energie. My tady řešíme MIO M400 s plným podsvícením a spotřebou cca 3Wh a na to by ty tužkovky prostě nestačily... Půl kila v batohu navíc je to samý jako jedna plechovka piva. Jasně, na XAlps to není, ale na normální lítání myslím v pohodě. Royaltek je v porovnání s MIO mnohem vhodnější, protože má daleko menší spotřebu a i je mnohem lépe čitelný na sluníčku, díky transflektivnímu display. Má však menší display a ještě není vyřešeno, jak do něj posílat NMEA data z externího zařízení...

Ještě odkaz na ten stabilizátor. Tak třeba tenhle : http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4319

OK. V tom případě asi jinudy cesta nevede. Spínaný zdroj jsem tam rozhodně neměl, byl to nějaký jiný elektro-krám. Jako neelektrikář už si teďka nevzpomínám co to bylo. V každým případě se na vás obrátím, až to budu potřebovat řešit (moje PDA zdechne).

Nasel by se nekdo , kdo by dokazal rozchodit Bluetooth nebo USB v RoyalTeku BV 3200 takovym zpusobem, aby do nej bylo mozne posilat NMEA data z externiho zarizeni? Zkouseli jsme se Scorpim vsechny mozne utilitky a hacky z netu, ale bezuspesne. Ono je toho pro Win CE jako safranu. Idealni by bylo, kdyby se podarilo zprovoznit USB v HOST modu ( i kdyz bez podpory napajeni, to by se privedlo externe ). Potom by se do nej dal pripojit napriklad prevodnik USB-RS232.

Diky za pomoc.

Kdo byste chtel Royaltek BV-3200 se SmartMaps za vyhodnych podminek, ozvete se mi soukrome pres PM nebo e-mailem.

Na navigaci MyGuide je potřeba nastavit COM5/9600baudů.

!!! Kdo nemůže aktivovat gps přijímač v jiných navigacích, nainstalujte do navigace demo Smartmaps a ten automaticky nastaví port a ukáže vám ho. Ten pak zadejte v nastavení LK8000.

Ještě opožděná poznámka k příspěvkům o napájení GPS.

Používám solární panel v pultíku, zasunutý do pouzdra na mapu. Panel ná vestavěnou LiIon baterku, takže dobíjení funguje nezávisle na aktuálním osvětlení. (Asi se panel nevejde do všech pultíků, ale když se vejde, tak to nepřekáží.)

Používám tenhle panel, ale je to už 3 roky starý model:

www.dealextreme.com/p/solar-powered-self-recharging-usb-battery-with-cell-phone-adapters-4785

Dneska bych voli asil tenhle:

www.dealextreme.com/p/solar-powered-self-recharging-usb-battery-with-cell-phone-adapters-4813

Scorpiho řešení je asi jednodužší, ale tímhle dobiju i jiný spotřebiče.

Ja u tveho zarizenivum vidim spise pozit i v tom, ze na pultiku to muzu zdratovat proti variu a PNA diky dual usb vystupu

Tak jsem včera vyzkoušel Mio M400 na kopci. Do termiky jsem se nechytil, Mio jsem měl v kapse pultíku, bo jsem zapomněl suchý zip doma. Ale dotazy mám dva:

1) móc by se hodil nějaký manuál pro paraglidisty. Ten stávající je šílenost.

2) je možné nějak oříznout uložený záznam, když zapomenu vypnout nahrávání tracklogu při čekání start nebo po přistání?

Pavel

Pavle, co se tyce otazky c. 2 - tipuju ze oriznout to nejde. Nicmene mam pocit, ze zaznam se zapina az po startu (a detekce startu se da nastavit - pri jake rychlosti atd.). Po pristani je to asi potreba lk8000 proste vypnout:).

Ahoj, jakej ste pouzili mapovej podklad CR?

To scorpi: Dík, asi ten návod budu prostě muset přečíst...:-( ... a po přistání vypínat....

To valdazf: mapy jsou ke stažení na adrese http://lk8000.it/download/maps.html. 500m =celá republika, 250m= části.

Pavel

pczpm019 : Proc vypinat po nekoliak minutach se ti sam vypne zaznam tracklogu, opetovne viz. dokumentace i v ceskem jazyce

Uakzka vypnuti záznamu loggeru : https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:JiTi/3.4.2011/10:50

zk148p15: No akorat mu to trva 10 minut, nez ten zaznam vypne, tak pokud to clovek chce mit "orezany", chce to vypnout hned.

Me by spis zajimalo, jestli nekdo zkousel, co to udela pokud dojde baterka a pristroj z toho duvodu "umre" - bude tam tracklog?

Pri zavirani LK8000 totiz vzdycky pise ze uklada tracklog, tak si teda nejsem jistej, ze v pripade ze LK8000 nebude korektne ukoncen, tak ze tam tracklog opravdu bude.

Jednou jsem to vypnul a tusim igc tam byl ale s invalidnim track logem.

diky scorpi

valdazf: neni zac, nicmene myslim ze z kontextu bude to podekovani spis patrit pczpm019 :)

aaa ano ja to psal prez pda a prehlidl to tak se omlouvam a dekuji dodatecne pczpm019

Servus, mam problem s instalaciou LK8000 na MIO 400C. Na pristroj som to natiahol, ale pri kliknuti na tlacitko "Profile" sa mi tam zobrazi "DEFAULT_PROFILE.prf". Kde som urobil chybu?

Ale to je asi spravne, ne? Ze kdyz kliknes na talcitko vyberu profilu ( Profile) tak ze ti to nabidne " Default profile"...asi tam jiny profil nemas zatim ulozeny...spust si Lk tlacitkem Fly, nebo Sim..

Ahoj Cluseau, to mam radost ze tu este niekto je. No ono sa mi to potom spusti normalne, len je problem, ze to nevie najst satelity. Ked potom postupujem podla navodu.....

For LK8000 to read the Mio GPS signal you must do the following

In LK8000 go to menu - config 2/3 – "setup system"

Go to page 8 "Devices"

Set Device A as Generic - Com2 - 57600

(if you are not using Device B then use the same settings)

.....tak neviem v LK8000 najst to menu "config2/3..atd.

....som z toho jelen...

Jeeeej, uz to maaaam! Tak na to si teraz tam pekne cerne krusovice!!!! Dobru noc!

no, tak si spust lk, treba let( fly)...klikni vpravo dole na ten graficky symbol...abyse ti zobrazila nabidka, pak klikni dvakrat na nastaveni (config), az se ti na tom tlacitku ukaze 2/3. pak klikni na tlacitko nastaveni systemu ( system setup). pokud si to udelal spravne, tak se ti ukaze prvni stranka systemoveho nastaveni, kde si muzes hned prepnout na cestinu. no a kdyz das na teto strance a dalsich tlacitko next, tak se dostanes az na stranku 8 , kde nastavis device A : generic, com2, 57600 a pokud nemas jiny vstup do MIA tak i device B na to same...

uff..tak proc se tady namaham... :-)

Mockrat diky i tak.

V poho, hlavne ze ti to slape, chlape

:-)

No, neco takoveho otamtud uz mam doma. Aku jsem ale zvolil 11,1V / 5Ah a napajim tim i elektricky rukavice :-) Pro napajeni Mia a prevodniku RS232-TTL jsem poridil jeste spinany regulator s vystupem 5V z tehoz obchodu. ALE POZOR! JESTE JE K TOMU POTREBA HLIDAC NAPETI BATERIE, NEBO ODPOJOVAC! Lipolky jsou velmi citlive a pri podvybiti, nebo prebiti se znici.

Pokud má někdo zájem, prodám levně Lipoly Turnigy 4000mAh 4 Cell 14,8V. rok stará, naprosto v pohodě, plně funkční, neikdy nepodvybitá ani přebitá.

michal_masek(at)seznam.cz

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=15014

Prosím, podpořte naši snahu o implementaci FAI a triangl asistenta do LK8000 ve foru. Diky moc! Odkaz zde : http://www.postfrontal.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=4890&whichpage=2

máš na mysli toto: http://www.lk8000.it/new-20-features/22-olc-and-fai-calculator.html ?

;-)

Ne nemam... to je neco jineho. To mne zkousis, nebo snad umis anglicky jeste min nez ja? :-) No, ale mozna je chyba na me strane a mel sem to trochu rozvest... Takze pro ty, kteri nevi co presne mam na mysli : Tiriangl asistent, funguje napriklad tak, ze behem letu kresli na obrazovce trojuhelnik (a zobrazuje jeho delku v km), ktery by pilot uzavrel, kdyby se vratil z aktualniho mista rovnou na start. FAI asistent zobrazuje oblast ve tvaru kruhove vysece s vrcholem po strane primky mezi mistem okamzite polohy a mista startu. Tato vysec je jeste rozdelena na pruhy dle vzdalenosti od teto primky a kazdy pruh je oznacem udajem o delce FAI tojuhleniku, ktery by pilot dosahl, kdyby vytahl otocny bod do tohoto mista. Vytazeni tohoto otocneho bodu ( a tak polohu cele hodnotove vysece) lze zvolit na jedne ci druhe strane teto primky klepnutim na display. Tak to je to, co nam v LK8000 jeste chybi...

Nezkoušel někdo LK8000 s Holux Funtrek 130? Dle prodejce výdrž na baterii 8,5h spolovičním podsvícením 12h bez.

...s holuxem lítá první zkušební chroust... jeho vyjádření ":.... 3 hodiny jsem s tim letal a dalsi dve hodiny jsem to mel zapnute na zemi a jeste mam cca mirne pres 1/3 kapacity." tenhle týden se dostanu k vybavení zkušebního chrousta č.2.... s mapami od jiného "poskytovatele".

Zdravím vás, neobjevil někdo na svém přístroji ( Smartphone s WM ) problém s načítáním CZ map? Mam všechny CZ soubory (jak DEM, tak LKM) co jsou na webu lk800 ve slozce "maps", ale stále mi to neukáže pozici s terénem.

Dík za pomoc při řešení problému.

Jirka

Asi blba otazka, ale mas je spravne vybrany na strane 1 v nastaveni systemu? Dela ti to i u ostatnich map, nebo jen u CZ?

no jsem hlupak, pri blizsim prozkoumani jsem si vsiml, ze mam zadane spatne lkm. dekuji za postouchnuti. pro blba i blba otazka dobra ;)

No, tak hlavne ze neni chyba nekde jinde.. :-)

Co sa tyka nabijania Mio 400 za letu - tiez som si zakupil uz spominany 4xAA drziak s USB portom a rovno 2. http://www.copper.sk/eshop/baterie-nabijacky/bateriove-drziaky/bh341usb.html Este som to netestoval, ale planujem pri starte mat zapnuty jeden a v pripade potreby prehodit usb kabel pocas letu do druheho. Pocitam, ze s jednym by to mohlo vydrzat tak 3 hodiny, pri pouziti oboch aspon 5 a to uz musi pre mna stacit.

Mam este otazku ohladom LK8000 - neviete ci sa daju nakonfigurovat udaje, ktore sa zobrazuju dole pod mapou ? Chcel by som mat totiz vsetky pre mna potrebne udaje na jednej obrazovke, aby som to nemusel prepinat (vysku gps, vysku nad terenom, cas letu, rychlost).

....je pozoruhodná zejména tím, že obsahuje přizpůsobení mj. i Medion S3747/ Royaltek BV-3200... a pokud je shodný pak i NavRoad NR320 BM.... zde: www.pg-leonardo.cz

Holux je moc pěknej, viděl jsem ho u JiTIho... bohužel ta cena je skoro 3* takové než když člověk pořídí nějaký to MIO.

Bohužel má ještě menší display, než Navroad ( Royaltek)...

za pár šlupek (tj. do 1500 Kč) se dá sehnat z druhé ruky stará magellan crossover gps, která s buď s verzí 2.0 nebo poslední beta verzí 2.3c chodí obstojně a prokazatelně vydrží přes 6 hodin bez nabíjení.

www.magellangps.com

unlock: http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=130376

...viz

no...to tvoje srovnání mně připadá... ne zcela přesné ;-). porovnávat automobilovou GPS s outdoorovou ... mi připomíná jako postavit vedle sebe trabanta se škodovkou :-P .... což neznamená, že se s MIO nedá létat ....

Jo pravda Wolfe. Obojí má svoje plus a proti. Na druhou stranu, nějaký ten 400g pack není zas takovej problém- ještě když pokud se to dobře uchodí, můžu vyřadit garmina.

Uvidím, zatím jsem měl v plánu vyzkoušet MIO400 a Navroad BM-320M. Zatím rozhodnutí padlo na Navroad, kvůli displeji. Je sice menší, ale pořád je to větší displej než na garminu, a i ten jsem v pohodě učetl.

Hele, wolfe, rekl bych, ze jsi to prirovnani trochu prepisknul..tak treba takovy Mio M400, ktery sem zkousel ve vzduchu neni vubec spatny...akorat nevydrzi 10 hodin, ale to Holux taky ne. Takze je potreba externi zdroj a to uz pak je jedno, jestli nejakej centralni, kterej vyuzijes i na napajeni dalsich veci ( elektrickych rukavic, treba, nebo radia), nebo krabicku s tuzkovejma, ktery budes muset po kazdym dlouhym letu nabijet..Dalsi nevyhodou se muze zdat display, kterej neni transflexivni. Jenze tady pozor.Strasne zalezi na umisteni zarizeni. Ja treba mam display vetsinou ve stinu a tak zalezi hlavne na tom, jak intenzivni je podsviceni a transreflexe jde stranou. Jako hlavni prednost konkretne Mia vidim ve velikosti displaye a pomerech stran. Ma 96 x 56mm. Je uzasny, jak moc vidis pri letu "pred sebe" ( nepredpokladam, ze by nekdo lital s takovym displayem" na sirku" ) Jako specialitku na zaver bych uvedl, ze Mio na seriovy vstup, cili je mozne do nej posilat NMEA data z jineho pristroje (variodata, data z rychlostni sondy ) , coz samozrejme zpresnuje vypocet. Staci tak mit treba Flymaster F1, coz je akusticke vario s GPS logrem a z nej posilat pres seriak data do Mia (ktere ma take svoji GPS) , kde bezi LK8000. Vyhody jsou zrejme : dva nezavisle zaznamy tracklogu a navic LK dostava presna data z F1. Toto u Holuxu , ani u jinych podobnych outdorovych GPS neni mozne, protoze nejsou vybaveny seriovym vstupem a ani Bluetooth se u nich zatim nepodarilo rozchodit v modu prenosu seriovych dat...

...já si na tom přirovnání docela aj stojím. MIO jednoznačně velice kvalitní displej, externí napájení také vyřeší leccos ..ale stále je to automobilní GPSka...včetně třeba odolnosti proti nárazu, baro čidla, atd. .... propopjení přes sériové rozhraní ... možnosti propojení podobného sériovému se zkoušejí ;-)....

stejně jako se pracuje na transreflexivní 4,3" GPSce ...pro ctitele velkého formátu ;-)

Tak jestli bude k dispozici transflexivní 4,3" GPS a jeste k tomu se seiovym vstupem, tak dej urcite vedet !!! To by byla bomba. Akorat se trosku obavam ceny..Zatim jsem jako nejvhodnejsi nasel GPS TwoNav Aventura, ale ta je za 14.000 vcetne aplikace od Compe GPS. Zkousel jsem kontaktovat prodejce,zda by neprodali levneji jen hardware, ale nechteji o tom ani slyset...

Hmmm propátral jsem manuál, a internet... a pořád mě trápí následující věci:

1/ jak snadno a rychle připravit task a nahrát ho do LK

2/ k čemu je dropmark, když k němu nejde navigovat??

4/ používáte někdo nějaký waypoint databáze?

3/ jak řešit situaci kdy za letu chci změnit task a nemám k danámu místu kam chci letět příslušný waypoint. Lze to vůbec nějak řešit?

Todle mě štve, protože na g60cx si můžu snadno nakliknout waypoint a hodit se navigovat na něj... :/ A docela často to používám. Třeba když se změní podmínky, jen rychle předělám task a letím...

Tak v tomhle ti neporadim...nepodarilo se mi najit zpusob, jak trasu vytvorenou v mapsource prekonvertovat do formatu pouzitelneho v LK. Waypointy pouzivam svoje, ktere jsem si vytvoril postupne behem let letani a drive pouzival v GPS. Jen sem je prekonvertil pro LK.

a nevíte někdo proč mi nefunguje jiná mapa nežli CZ? Fakt to nechápu... měl takový problém někdo? dík

Robert: tak takovy problem nemam, fungujou mi ruzny mapy...

Budeme objednavat nekolik kusu Navroadu NR320BM z Polska za cenu 714PLN, tak se hlaste kdo ma zajem, at dohodneme treba lepsi podminky a dopravu.

http://www.strefakierowcy.pl/

ahoj, s LK8000 se teprve seznamuji ale jak sem tak pochopil může LK8000 získávat baro informace z dalšího zařízení. A teď otázka,.... Můžu nějak propojit Mio400 a Flymaster B1 Nav? díky

ano zásadě to jde... něco na způsob tady http://www.glidertools.cz/products/gt-navigator/ .

nicméně... mio400 není zrovna nejlepší volbou z hlediska ... eeeee.... řekněme uživatelského komfortu.

Zdar Fidoo, zalezi na tom, jestli ma ten Flymaster konektor se seriovym RS232 vystupem NMEA dat. Pokud ano, tak potrebujes prevodnik RS323 na TTL , petipinovy usb konektor ( ten je problem v CR sehnat) a nejaky zdroj 5V, kterym budes ten prevodnik ( a soucasne i MIO) napajet. Bud si to zbastlis sam, jako jsem si to udelal ja, nebo koupis draz hotove http://www.glidertools.cz/products/konvertor-rs-232-na-usb-pro-pna/

https://sites.google.com/site/jarosrwebsite/para-nav

Zdar Fidoo, podle mých informací i osobní zkušenosti Flymaster B1 NAV NEMÁ výstup RS232. Pouze USB výstup, který nejde na tohle použít. Taky bych propojoval, ale není jak. Zařízení které toto umí je Flymaster F1, které je ale pouhý GPS+vario tracker = nemá displej.

Už je to delší doba co se to tady řešilo, tak jsem se chtěl zeptat, jestli nejsou nějaká nová zařízení na tento soft. Zatím to vypadá na dva použitelné přístroje, Mio a RoyalTek ale těch praktických zkušeností jsem tady taky moc nenašel. Jo ještě nezkoušel náhodou někdo nový Mio Spirit?

....eeehmm... jaksi další možnosti máš popsány výše v textu. ...případně se můžeš podívat na některéé thready v tomto fóru. pokud budeš chtít pošlu ti mailem nebo PM thready, kde jsou další možnosti docešla hluboce prodiskutovávány... včetně fotodokumentace čitelností displejů, atd. posledně jsem pár těch linků vrazil do jiného vlákna... vydržely tu asi 45 min.

... a na link jsem zappomněl :-D: http://www.postfrontal.com/forum/forum.asp?FORUM_ID=82

wolf_pg: jj texty výše jsem četl, spíš mě zajímá jestli se mezitím neobjevilo něco nového, co tady není.... jinak dd za reakci .. ten link jsem stačil ještě odchytnout :-)

jistěže toho je víc.... tedy míním mšinek:-)... ale v porovnání s těmi, co jsou v česku frekventované jsou dražší, nemají tak dostatečně veklý displej (huhlopříčka méně jak 3"), atd.

Zkoušel jsem použít barometrické čidlo na přístroji BV-3200 s LK8000 3.0a a je to nějaké nestabilní, hodnoty baro-výšky skáčou o 9 m nahoru a dolů a občas se objeví nesmyslná hodnota, např. -1283m, 1624m, 6298m apod. Přitom v aplikaci Sports Navi se výškoměr chová dobře, reaguje na zvednutí přístroje a kolísá max. o 1 m. Má s tím někdo podobnou zkušenost nebo je nějaká chyba u mě? Použití barometrického čidla jsem v LK8000 zatím vypnul.

Reference od uživatelů na MIo se docela liší takže jsem zakoupil MIo Spirit 480 na metodu pokus omyl . Zatím zobrazení na přímém slunci je oproti mé staré Garmin GPSmap 76CSx katastrofální :-) no uvidím jak to bude vypadat ve vzduchu. Jen než se pustím do istalace a hledání, nemá někdo funkční unlock na Spirit? Možná by se dal použít i unlock na Mio Moov ale to je opravdu jen taková úvaha.

Donyl: bohuzel musim potvrdit, to tlakove cislo trosku preskakuje. Takove vykyvy jak pises jsem tam tedy nevidel, ale o 1-2 metry nahoru/dolu to skace i v uplnem klidu. GPS vyska je kupodivu v tomto pripade velmi spolehliva a v praxi funguje na thermal assistenta dobre.

unlock na Mio Moov funguje i na Mio Spirit ...kdyby to náhodou někdo taky řešil

Zdravím. Prosím někoho trpělivého, kdo mi vysvětlí a poradí způsob jak co nejlevněji získat data pro zápis do přeletů. S úžasem jsem pročetl předchozí příspěvky ale nejsem z toho moc moudrý.Tedy k věci:

Před týdnem jsem si pořídil GPS MIO Spirit 487 s běžnými mapami do auta. Nyní vidím, že se asi dá využít i pro leteckou navigaci, tedy nahrát do něj prográmek LK8000, či i něco jiného podobného ?? Je možné tuto GPS tedy použít k celkovému záznamu letu včetně výšky, nebo se musí ještě spárovat s váriem ?? Ale mám pouze IQ Alto (bez možnosti připojení k PC). Pokud by to fungovalo bez vária, dá se operativně bez nějakého přehrávání softwaru přepínat mezi LK8000 a automobilovými GPS mapami ? Samozřejmě bych uvítal i možnost doinstalace masky s TMA, TRA atd.

Ta tvoje navigace je jen kus hardwaru, v kterem behaji windows CE. Akorat je to prizpusobene tak, aby se po startu spustil primo navigacni software a windows nwjsou uzivatelsky pristupna..JE potreba navigaci "odemknout" nejakym " unlockem". Tak treba unlock od glidertools ( http://www.postfrontal.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=4303 ) pro MIO zachova puvodni autonavigacni software funkcni a umozni ti spustit LK8000. LK vyuziva GPS cip a porizuje validni tracklog, stejne jako jine GPS. Vyska bude v zaznamu obsazena, ale bude to GPS vyska, nebot navigace nema barocidlo.Ale to nevadi. Prostory pro LK jsou samozrejme k dispozici.

zkousel nekdo folie? www.aaanavigace.cz/ochranna-folie-na-lcd-displej-43--955-x-55-mm--hq-vhodne-pro-gps-pda-mt-atd

http://www.mall.cz/ochranne-folie/celly-ochranna-folie-gps-displej-4-3-2ks:ranking,Q

nebo neco podobneho jako antireflexni nastrik.

jestli ano, podelte se o zkusenosti, diky

díky Clouseae za odpověď. Vy tady ale všichni mluvíte takovým divným jazykem, že mám problém to pochopil. Že tato navigace nemá baročidlo vím. Bude se i přes to od GPS na XContestu zobrazovat výška země i výška letu ? GPS naměří pouze nadmořskou výšku a výška terénu je určena mapovými podklady ? Chápu to správně ?

Jinak, jseš už v pořádku po tý bouračce ? Už se těším na nová videa.

Bude se ti zobrazovat. Na obrazovce budeš mít výšku načtenou z GPS. Výška nad terénem se počítá z mapových podkladů a této výšky. Do tracklogu se ti zaznamená nadmořský výška, změřená systémem GPS. Tudíž i kdybys třeba lítal někde kam nemáš mapu, tracklog ti to udělá.

Juchuu, díky všem

Jo jinak, až tomu trošku porozumíš a budeš se hrabat v nastavení, tady jsem napsal nějaký základní popis jednotlivých hodnot.

http://cloudbasecafe.blogspot.com/search/label/LK8000

Ahoj,

kdo nezaznamenal jako já, tak pro MIO 400 existuje baterie 1700mAh. Popis montáže jsem pro Vás sepsal zde:

http://cloudbasecafe.blogspot.com/2012/03/lk8000-mio-400-s-rozsirenou-baterii.html

Teoreticky aplikovatelný i na jiné přístroje s LION baterií a dostatkem prostoru v krabičce.

Kdyby chtěl někdo ten externí akupack na 4xAA za 89 kč tak ja bych ten svuj prodal kdyby mel nekdo zajem ... i se suchacem :-).

S LK8000 nenam zkusenosti, ale vzhledem k tomu, ze moje stara GPS uz dodelava, uvazuju o necem novem.

Hledal jsem vhodne zarizeni k LKcku a nasel toto :

http://www.holux.com/JCore/en/products/products_spec.jsp?pno=408

Vy zkusenejsi, mrknete na parametry, zda by to vyhovovalo. Pokud ano, neni co resit.

V cem vidim vyhody - 5 palcu display, mel by mit dobrou viditelnost na slunci a cenu cca 2300 vcetne DPH.

Nevyhoda - bude potrebovat externi napajeni, tak jako vsechny zarizeni s vetsim displayem. Bohuzel.

Tady je test HOLUXu 61CS (s udajne trosku horsim a mensim displayem) v praxi :

http://www.postfrontal.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=5589&whichpage=12

Napr. v porovnani s RoyalTek BV-3200 by by mela byt viditelnost podstatne lepsi.

V pripade objednani vice nez 50 kusu muze byt cena jeste nizsi :-)

zkusil bych to uvést na pravou míru.

GPSmile62G:

Je AUTONAVIGACE, s výborným leč pouze TFT displejem. Bez baročidla, sériového portu či jiné možnosti komunikace s jakýmkoliv vnějším čidlem či přístrojem. s tím spojenými všemi necnostmi, zejména pak NEČITELNOSTÍ NA SLUNCI. Ověřeno osobně minulý rok na veletrhu IFA, kde jsem postupně s celým sortimentem výrobků Holux běhal po venku.

GPSmile61CS:

Je původním určením MOTOCYKLOVÁ NEBO ČTYŘKOLKOVÁ navigace pro tzv. enduro či rally formátu Dakkaru. Má sice menší, 4,3" displej s horším rozlišením, ale jedná se o transreflexivní typ displeje, který je jediný funkční při osvětlení sluncem. NEMÁ baročidlo, ale má BT a sériové rozhraní. Navíc má podobně jako 3" HOLUX FT 130 ( pro změnu s baročidlem, bez sériového rozhraní) patrně nejkvalitnější transreflexiní displej, vyráběný pod obchodním názvem Blanview.

A ve zminňovaném vláknu je společně s Vertica V1 a FT 130 vyhodnocen jako pro létání nejvhodn+jší mašinka - zejména z hlediska čitelnosti na slunci.

ahoj,

podělil by se někdo o postup nahráváním SW LK8000 na MIO Moov m400, postup, radu co všechno je potřeba atd.. Děkuju.

Například zde: http://lk8000.it/hardware/pnas/100-mio-m400-install-procedure.html

Díky

Anglický manuál pro verzi 3 : http://www.lk8000.it/download/manuals.html

Ahoj, kde prosím stáhnu vzdušné prostory pro Buhlarsko, Řecko, Makedonii, Srbsko, děkuji. H.

Zkusil bych tady:

http://soaringweb.org/Airspace/EU.html

Ale koukam, ze je tam jen Chorvatsko :(

Když u Navroadu s Lkčkem nastavím ve Windowsech "JAS" tak vždy po spuštění LKčka se nastaví na střední hodnotu, nevíte někdo v kterém souboru se dá nastavit vyšší "JAS" díky za radu. Honza