[Téma] VENUS 3 vs AVAX XC 3

A co zkusit něco novějšího a klidnějšího? Přeci jen, není nad pohodu na palubě :)

Díky za názor ale v současné době litám na EN-C se štíhlostí 6 a na palube je opravdu klid i v Alpách. Častěji ale lítam u nas na Šumavě a ve slabších podmínkách jak jsem častokrát byl svědkem má Venus navrch. Měl jsem možnost polítat na Venus 4 a s érem jsem si kupodivu s klidem na palubě rozuměl i ve wingoverech nebo spirále což mě nalomilo k přechodu na EN-D. Šumava není meka paraglidingu a není tu možnost zkoušení křídel od vírobců jen od známých a nikdo nemá AVAX xc3 na pujčení. A právě AVAX xc3 vel.30 který mi přesně padne váhovým rozpětím nemůžu porovnat s Venusem 3 který je jen do 125 kg.

Tomáši, kdyby ji chodil na schůze na Svatobor, tak by jsi se dozvěděl,že paragliding vznikl na Šumavě.

Tak kde potom je ta meka?

no trošku jsi odběhl od téma...nicméně- paragliding vznikl na Šumavě-jen tak pro zajímavost, v kterém roce??

Wingover:EN norma není norma výkonnosti, ale bezpečnosti. Předešlým příspěvkem jsem chtěl naznačit, že EN-D staršího data konstrukce nemusí znamenat vyšší výkon oproti současným EN-C (B). A ve spojení s "klidem" ve vezduchu zastávám názor, že novější konstrukce přináší lepší letové výkony soustavy pilot-kluzák. A pokud jde o váhu, řeším uplně stejný problém, jsem také narostlý na 30m2 padáky. A protože létám převážně tady v Česku, mám jasno, plnokrevnou třicítku, i kdyby si výrobce psal, že jeho padák s menší plochou je to pravé pro tvou váhu. Tolik můj názor. Přeju š'tastnou ruku při výběru :)

obě ty křídla si jsou dost podobné, mají přibližně stejnou štíhlost - 6,8 a 6,9 , tak si musíš dávat pozor na přetažení,pokud aktivně řídíš, tak by neměl být problém a pro lítání v čechách má tato kategorie výhodu v rychlosti. U axisu není na závadu když jseš na horní hranici váhy. taky koukám po novějším křídle (momentálně mám merkura 6,8) a zajímá mě rychlost a cena (UP trango ,venus 4,mercury sport) tak můj favorit je zatím Venus 4. Nejlepší je dohodnout se s výrobcem a pujčit - přeju šťastnou rukupři volbě

AVAX XC3 je už dost starý, jako nový bych ho určitě nekupoval. Co se týče výkonu, bude na tom +- stejně (ne-li hůř) jako Aspen 5. Ten ale nedělají tak velký, musel by jsi zhubnout :)

Venus 4 není tak docela EN-D, oproti Mercury Sport (také EN-D) je to hodně velký rozdíl...

Ještě tu je v odpovídajícím váhovém rozpětí Magus XC2, taky už postaršího návrhu - něco mezi EN-C a EN-D.

A nakonec je tu právě dokončené Trango XC3, ale není otestované a není veřejně známé váhové rozpětí, víc by věděl "Šnajby".

Na V3 ani XC3 jsem neletěl, takže v tomhle neporadím.

Závěr (můj subjektivní):

NOVÝ GLIDER: Venus 4/Aspen 5/Trango XC3

STARŠÍ: Avax XC3/Venus 3/Magus XC2/Trango XC2

Nejlepší je ale stejně si padák před koupí vyzkoušet.

XC3 30 můžu kdyžtak půjčit na vyzkoušení